Reemplazar las rótulas superiores e inferiores es algo complicado en cualquier vehículo con tracción en las cuatro ruedas (si no muy complicado) dependiendo de su experiencia mecánica. Necesita ciertas herramientas no rutinarias para hacer bien el trabajo. Por supuesto, también necesita una alineación una vez que están juntos. Si fuera yo, lo haría hacer por un profesional, ya que no quiere equivocarse, ya que es algo que puede ser un desastre.

 

No estoy 100% seguro del desplazamiento, pero definitivamente opta por la mejor calidad, obtienes lo que pagas (la mayoría de las veces) y las rótulas no son algo en lo que quieras escatimar. Si planeas hacer MUCHO todoterreno, consulta el sitio web de Carli Suspension, tienen rótulas de calidad, reconstruibles y probadas en carreras.

 

Busque las rótulas Moog, son engrasables, lo que, por más que me esfuerce, no entiendo por qué Chrysler no permitió ningún tipo de servicio en ellas.

 

No estoy seguro de los modelos más nuevos, pero en mi segunda generación, las rótulas estaban remachadas.
Cambié las mías hace un par de semanas, y me llevó una eternidad.
Tuve que esmerilar las cabezas de los remaches, taladrarlos y luego golpearlos con un martillo.

Lo llevaría y pediría un presupuesto.
Si, como yo, te presupuestaron $1400, hazlo tú mismo.
Pero si obtienes un presupuesto por menos de $600 o $700, deja que el taller lo haga.

 

Estoy de acuerdo... busque rótulas MOOG o NAPA que sean engrasables.

Es bastante sencillo. Si tiene los originales, probablemente estén prensados y remachados, por lo que tendrá que sacar los viejos.

¡Buena suerte!

 

Moog, son los mejores.

Cambiarlos no es muy difícil, pero sugiero llevarlo a un taller de alineación una vez que esté de nuevo junto y que lo revisen.

 

Gracias por toda la información y la ayuda. Me decidí por las rótulas MOOG. También necesito juntas en U del eje de transmisión delantero y no parece que MOOG las fabrique. ¿Hay alguna marca que deba buscar para esas? Gracias de nuevo.

 

Gracias por toda la información y la ayuda. Opté por las rótulas MOOG. También necesito juntas en U del eje de transmisión delantero y no parece que MOOG las fabrique. ¿Hay alguna marca que deba buscar para esas? Gracias de nuevo.

Spicer me ha funcionado bien a lo largo de los años.

http://www.spicerparts.com/driveshaft/automotive.asp

 

Quad4x4.com, búsqueda en Google, tienen juntas universales y rótulas para el eje AAM.

 

No es tan difícil cambiarlos. Hice los 4 en un 1500 4x4 de 1995 en unas 5-6 horas y ahorré unos 800 dólares. Aprende a hacerlo tú mismo y no tienes que pagar a otra persona 80 dólares por hora para que lo haga. Sí, tendrás que hacer una alineación después, solo mis 2 centavos.