Les DTC de communication perdue sont courants et devraient s'effacer d'eux-mêmes ou devenir obsolètes après quelques minutes. Si le DTC ne s'efface pas, du côté le plus simple du dépannage, assurez-vous que le module est alimenté. Vous pouvez également retirer tous les connecteurs électriques et les remettre en place.

Si cela n'aide pas, je regarderais le bus CAN venant du TCM pour voir s'il parle. Le problème avec cela est qu'il faut des outils spéciaux et des connaissances en bus CAN.

C'est tout ce que j'ai.

 

Merci! Malheureusement, je n'ai pas les outils ni les connaissances, mais chaque idée aide quand même !

 

U0101-00 - PERTE DE COMMUNICATION AVEC LE TCM

Conditions de surveillance et de réglage

Lors de la surveillance : Ce diagnostic s’exécute en continu lorsque les conditions suivantes sont remplies :

• 
  Le contact est mis pendant au moins cinq secondes.
• 
  La tension de la batterie est comprise entre 10,0 et 16,0 volts.

Conditions de réglage :

• 
  Le module de commande de carrosserie (BCM) ne reçoit aucun message de bus CAN du module de commande de transmission (TCM) pendant plus de cinq secondes.

Actions par défaut :

• 
  Les fonctions concernant le TCM ne seront pas mises à jour.

Causes possibles

ALIMENTATION ET MASSES DU MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION (TCM)
MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION (TCM)
CIRCUIT (+) DU BUS CAN C OUVERT
CIRCUIT (-) DU BUS CAN C OUVERT


AUCUNE RÉPONSE DU TCM (MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION) À 8 VITESSES

Causes possibles

(A190) CIRCUIT B(+) FUSIBLE OUVERT OU EN COURT-CIRCUIT
(Z908) CIRCUIT DE MASSE OUVERT
(F1) CIRCUIT DE SORTIE DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE FUSIBLE (ARRÊT-MARCHE-DÉMARRAGE) OUVERT OU EN COURT-CIRCUIT
(D29) CIRCUIT (+) DU BUS CAN C OUVERT
(D30) CIRCUIT (-) DU BUS CAN C OUVERT
MODULE DE COMMANDE DE TRANSMISSION (TCM)


DTC DE COMMUNICATION PERDUE ENREGISTRÉS

Conditions de surveillance et de réglage

Lors de la surveillance : Ce diagnostic s’exécute en continu lorsque les conditions suivantes sont remplies :

•Le contact est mis pendant plus de cinq secondes.
•La tension de la batterie est comprise entre 10,0 et 16,0 volts.
•Le module de commande de carrosserie (BCM) est configuré correctement.


Conditions de réglage :

•Les messages du bus CAN ne sont pas reçus pendant plus de deux secondes.

Causes possibles

CIRCUITS DU BUS CAN C OUVERTS OU EN COURT-CIRCUIT
CIRCUITS DU BUS CAN IHS OUVERTS OU EN COURT-CIRCUIT
DTC LIÉS À LA TENSION DE LA BATTERIE, À L’ALLUMAGE OU AUX MESSAGES VIN
BCM NON CONFIGURÉ CORRECTEMENT
ALIMENTATION OU MASSE PROVENANT DU MODULE DE RAPPORT
MODULE QUI A DÉFINI CE DTC
ENTRETIEN ANTÉRIEUR EFFECTUÉ AU COURS DES 100 DERNIERS CYCLES DE CLÉ (FUSIBLE/RELAIS RETIRÉS, ENTRETIEN DU CÂBLAGE, DÉCONNEXION DE LA BATTERIE)
BATTERIE FAIBLE/CONDITION DE DÉMARRAGE D’URGENCE
VÉRIFIER LES BULLETINS DE SERVICE CONNEXES

 

J'avais le même code de non-communication entre le TCM et l'ESM et je pensais avoir un problème avec le bus CAN. Plus tard, après que mon homologue ait effectué un diagnostic approfondi, il a réalisé que le problème était causé par un mauvais carter d'huile de transmission. Le carter d'huile a été changé et le problème a maintenant disparu. Vous pouvez également vérifier cela.

 

J'avais le même code de non-communication entre le TCM et l'ESM et je pensais avoir un problème avec le bus CAN. Plus tard, après que mon homologue ait effectué un diagnostic approfondi, il a réalisé que le problème était causé par un mauvais carter d'huile de transmission. Le carter d'huile a été changé et le problème a maintenant disparu. Vous pouvez également vérifier cela.

J'ai devant moi la merveilleuse opportunité d'apprendre tout le travail que ce code peut me créer. J'ai effacé le code standard, mais il revient immédiatement. J'ai trouvé le TCM hier soir, sous le tableau de bord, au-dessus des pédales, côté conducteur. J'ai débranché les batteries, je l'ai laissé toute la nuit. Je me prépare juste à la probabilité que cela ne fonctionne pas. Google a été moins utile avec des informations sur mon année.

Des idées ou des indications sur où chercher et quoi faire ?

Vérifiez également le carter d'huile de transmission. Nous avons eu le même problème et avons pensé que le problème venait des modules ou de l'électricité, mais ce n'était pas le cas. Le changement du carter d'huile a résolu le problème.