Quand l'automne est arrivé, j'ai commencé à avoir un problème très sporadique avec les voyants de la jauge sur le tableau de bord premium de ma Sport. La première fois que le problème s'est produit, c'était le premier jour en dessous de 20 degrés, cependant le problème ne se produit pas toujours quand il fait froid.
Je baisse généralement mes lumières de tableau de bord d'environ la moitié, et les lumières du tableau de bord clignotaient ou s'éteignaient complètement par moments. Si j'augmentais la luminosité, le problème se résolvait de lui-même. J'ai vu plusieurs fils de discussion sur les 13 ayant ce problème, cependant la solution était de remplacer le groupe. Le problème était censé avoir été résolu fin 2013. Plutôt que de laisser le concessionnaire démonter mon camion qui grince déjà, j'ai décidé de voir si je pouvais simplement vivre avec le problème aussi longtemps que possible.
J'ai parcouru environ 3 000 miles sans que le problème ne se reproduise, cependant ce soir le problème est revenu. J'ai fait une autre recherche Google et j'ai trouvé un fil de discussion sur un autre forum concernant les fusibles des nouveaux Rams qui étaient lâches. Bien sûr, tous les fusibles de ma boîte à fusibles n'étaient pas complètement en place. Je les ai tous mis en place et maintenant le tableau de bord est revenu à la normale, mais comme le problème est si sporadique, je ne veux pas le qualifier de résolu trop tôt. J'ai pensé que je devrais le faire savoir à tout le monde, car je suis allé vérifier le 14 Express de ma sœur et ces fusibles n'étaient pas aussi lâches, mais pouvaient quand même être enfoncés davantage.
Voici une vidéo que j'ai tournée pour les installer :
http://youtu.be/l68thxvy-uc
Je baisse généralement mes lumières de tableau de bord d'environ la moitié, et les lumières du tableau de bord clignotaient ou s'éteignaient complètement par moments. Si j'augmentais la luminosité, le problème se résolvait de lui-même. J'ai vu plusieurs fils de discussion sur les 13 ayant ce problème, cependant la solution était de remplacer le groupe. Le problème était censé avoir été résolu fin 2013. Plutôt que de laisser le concessionnaire démonter mon camion qui grince déjà, j'ai décidé de voir si je pouvais simplement vivre avec le problème aussi longtemps que possible.
J'ai parcouru environ 3 000 miles sans que le problème ne se reproduise, cependant ce soir le problème est revenu. J'ai fait une autre recherche Google et j'ai trouvé un fil de discussion sur un autre forum concernant les fusibles des nouveaux Rams qui étaient lâches. Bien sûr, tous les fusibles de ma boîte à fusibles n'étaient pas complètement en place. Je les ai tous mis en place et maintenant le tableau de bord est revenu à la normale, mais comme le problème est si sporadique, je ne veux pas le qualifier de résolu trop tôt. J'ai pensé que je devrais le faire savoir à tout le monde, car je suis allé vérifier le 14 Express de ma sœur et ces fusibles n'étaient pas aussi lâches, mais pouvaient quand même être enfoncés davantage.
Voici une vidéo que j'ai tournée pour les installer :
http://youtu.be/l68thxvy-uc