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Comment faire : retrait de l'insert de hayon Dee Zee Tailgate Assist.

33K views 31 replies 21 participants last post by  DarthRam  
#1 · (Edited)
Comment faire : retrait et suppression de l’insert fileté Dee Zee Tailgate Assist.

Cela me rendait fou. Sans jeu de mots. Alors je l’ai fait. Je suis allé sur le forum des autres gars. C’était horrible ! Il y avait des ovales bleus partout ! J’ai mal aux yeux et je me sens sale. Mon Dieu, ils parlent tous de leurs camions comme s’il s’agissait de RAM ! J’espère que vous appréciez tous ce que j’ai fait pour vous... tous.

Oh, ce sont toutes mes photos quand je l’ai fait aujourd’hui, alors ne vous inquiétez pas des vieux droits d’auteur idiots, etc.

Vous aurez besoin du boulon à tête creuse noir d’origine (ou d’un qui a le même pas de filetage et la même longueur) fourni avec le kit et d’un BFH. Bien sûr, BFH signifie Big F@*#ing Hammer.

Vissez le boulon dans l’insert fileté. Assurez-vous que tous les filetages de l’insert fileté sont sur le boulon.



Prenez le BFH et frappez l’écrou directement dessus en l’enfonçant dans le hayon. Veillez à ne pas frapper le hayon. Au fur et à mesure que le boulon entre, il étirera l’insert fileté, ce qui permettra de l’extraire. Il ne devrait y avoir qu’environ 1/3 à 1/4 des filetages visibles. Ce devrait être votre produit final :




Cette partie suivante, je dois admettre que je ne l’ai pas faite à 100 %. J’étais à 99 % et j’ai laissé tomber l’écrou et la rondelle sur la rue et j’ai regardé ça rouler dans un drain. Je sais que ça va marcher parce que j’étais vraiment, vraiment proche.

Encore une fois, vous aurez besoin de certaines des pièces d’origine du kit et d’autres. L’écrou noir que vous serrez pour installer l’insert fileté est parfait, mais encore une fois, tant qu’il convient, vous êtes bon. Vous aurez également besoin de deux rondelles. La première chose à faire est de placer une rondelle sur le support de boule de hayon. Serrez à la main l’écrou noir (ou celui que vous utilisez) de manière à ce qu’il affleure la rondelle. Ensuite, utilisez de la colle chaude ou de la colle domestique et collez l’écrou sur la rondelle. Veillez à ne rien mettre sur les filetages. Vous dévisserez la rondelle/l’écrou du support de boule après que la colle ait pris. Le support de boule n’est ici qu’un guide pour vous assurer que le trou sur la rondelle et l’écrou s’alignent plus tard.



Pendant que la colle sèche, vous devrez construire un outil à l’aide d’une clé plate de 10 mm, de serre-câbles et d’un morceau de matériau plat. J’ai utilisé une clé réglable. Assurez-vous simplement que la longueur totale ne dépasse pas les 3/4 de la largeur du hayon. Vous manœuvrerez cet outil dans le hayon ouvert.



Après vous être assuré que la colle est sèche. Placez la rondelle/l’écrou à l’extrémité de la clé. Assurez-vous que la partie angulaire est éloignée de l’écrou. Cela vous aidera à placer l’écrou plus tard. Utilisez du ruban adhésif pour le fixer à l’extrémité de la clé. N’en utilisez pas trop car vous devrez le casser plus tard.

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Si vous collez sur le trou, percez-le simplement pour que le support de boule puisse être inséré plus tard. Maintenant, prenez le support de boule et placez l’autre rondelle dessus. Mettez du frein filet sur les filetages.

Maintenant, la partie délicate. Retirez la trappe d’accès sur le hayon. Introduisez la clé avec la rondelle/le filet à l’extrémité à l’intérieur de la porte. Prenez votre temps. Ne frappez pas la rondelle/l’écrou sur le côté car il pourrait tomber. Alignez l’outil avec la fente la plus à gauche contre le hayon. Insérez-le maintenant avec précaution dans la fente. C’est un endroit étroit et peu accueillant pour les gars comme moi avec de grandes mains. Alignez l’écrou avec le trou d’où sortait l’insert fileté. Vissez le support de boule et serrez à la main. Ensuite, utilisez une douille pour serrer contre la clé dans le hayon.



Où ai-je fait une erreur, demandez-vous ? Eh bien, je suis allé chez Home Depot pour acheter de nouveaux écrous et une nouvelle clé plate bon marché. J’ai pensé que si j’allais perdre une clé dans mon hayon, ce serait une clé bon marché. Je ne sais pas si j’ai juste pris la mauvaise taille ou quoi, mais j’ai pris un 11 mm, pas un 10 mm, alors quand je l’ai sorti du hayon après avoir pris la dernière photo pour saisir le support de boule, j’ai heurté le côté de mon camion et l’écrou est tombé au sol et a roulé dans le drain. Je suis resté là à penser « Non, c’est ce qui vient de se passer ». J’avais un autre kit de matériel de Dee Zee en réserve et j’ai juste mis un nouvel insert fileté. Si celui-ci se détache, je le ferai à coup sûr. J’ai pensé que je partagerais maintenant.
 
#3 ·
Je n'ai même pas pensé à la bonde. De toute façon, il est beaucoup trop grand pour être couvert. La taille d'une plaque d'égout.
 
#4 ·
Je devrai peut-être faire ça si je veux utiliser mon assistance de hayon. Ce truc de *** a explosé quand j'ai ouvert le hayon l'autre jour. Le hayon s'est refermé violemment. Je ne suis pas sûr de ce qui s'est passé exactement, mais j'ai fini avec le support de boule de hayon par terre, plié en ***, et la jambe de force DeeZee pendait juste de l'autre support de boule en haut. J'ai failli le lancer de l'autre côté de la route, j'étais tellement énervé.
 
#8 ·
Je vais peut-être devoir faire ça si je veux utiliser mon assistance de hayon. Ce truc de *** a explosé quand j'ai ouvert le hayon l'autre jour. Le hayon s'est refermé violemment. Je ne suis pas sûr de ce qui s'est passé exactement, mais j'ai fini avec la rotule de hayon par terre, pliée en ***, et l'entretoise DeeZee pendait juste de l'autre rotule en haut. J'ai failli l'envoyer de l'autre côté de la route, j'étais tellement énervé.
Pour être tout à fait honnête, le mien s'est cassé comme ça. J'ai appelé DeeZee et un kit de remplacement complet m'a été envoyé. C'est vraiment un bon service client MAIS, ma nouvelle rotule (sur le hayon) se plie comme celle qui est sortie toute pliée. Cela semble être un problème persistant. Voici quelques photos de la rotule pliée et de l'amortisseur/entretoise DeeZee suspendu qui pend juste là. Aussi, une des nouvelles fixations qui se plie encore :
 

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#6 ·
those of you with this....hows it holding up?
Is it worth it?

any issues?

Did dodge ever have these from the factory?
Ça vaut vraiment le coup. Le mien tient très bien. Je l'ai depuis 9 mois maintenant, et il m'impressionne toujours à chaque fois que je baisse mon hayon.
 
#12 ·
Ma première pensée est la suivante, j'en ai un et pour moi, ce truc de 9 tours est nul. Serrez l'écrou et la rotule sera plus rigide et moins susceptible de se plier à partir d'un écrou trop serré. Placez une noisette de graisse ou de lubrifiant de ce type dans la douille avant de la fixer sur la rotule. Le joint à rotule sec retirera votre rotule de l'écrou. J'aurais préféré utiliser un écrou et une rondelle comme celui qui a été tenté.
 
#13 ·
Le mien a explosé l'autre jour aussi ! J'allais au hockey et j'ai mis mon sac dans la benne. J'ai soulevé le hayon et j'ai pensé, c'était facile ? D'habitude, je sens une résistance de l'amortisseur.

Arrivé au hockey et "THUD", et il est devenu évident ce qui venait de se passer lol....

La rotule inférieure s'est arrachée de l'écrou (je suppose qu'elle s'était dévissée lentement avec le temps et a fini par sortir). Elle était un peu tordue.

Bizarre, je pensais que c'était juste ma chance.
 
#14 ·
Je viens de remarquer aujourd'hui que mon support de boule inférieur semble commencer à se plier... Je vais appeler le service client de Dee Zee demain.
 
#15 ·
Je viens de remarquer aujourd'hui que mon support de rotule inférieur semble commencer à se plier.... Je vais probablement appeler le service client de Dee Zee demain.
De quoi ont-ils besoin pour les informations de garantie ? Je doute avoir conservé un reçu pour une pièce de rechange de 30 $
 
#17 ·
J'ADORE mon vérin d'assistance de hayon DeeZee. J'ai suivi les conseils de 1954 M37 et j'ai acheté le goujon à rotule en acier inoxydable. BEAUCOUP plus robuste que le goujon à rotule d'origine.

Le truc de la vis-écrou est une mauvaise conception, mais il est facile à installer, c'est pourquoi DeeZee l'utilise. Oubliez-le et procurez-vous plutôt l'un de ceux-ci :

http://www.ebay.com/itm/391034844352?item=391034844352&viewitem=&vxp=mtr

Acier inoxydable, donc il ne rouillera pas comme la rotule DeeZee, et avec un goujon plus grand et plus solide pour fixer avec un écrou et une rondelle de l'intérieur du hayon. Il suffit de retirer le panneau d'accès, et il n'est pas difficile de mettre la rondelle et l'écrou (j'ai utilisé un écrou Nylock en acier inoxydable et une rondelle en acier inoxydable à l'intérieur) et de ne jamais avoir à vous soucier que la vis-écrou se desserre.
 
#18 ·
Je viens d'installer le mien l'autre soir. Tout s'est bien passé jusqu'à l'étape suivante, qui consistait à fixer l'ensemble amortisseur sur les chevilles supérieure et inférieure. Je savais et j'avais lu que le côté court va vers le haut, le côté long vers le bas. Qu'est-ce que j'ai fait ? Exactement le contraire. J'aurais dû utiliser un chiffon ou quelque chose pour l'envelopper lorsque j'ai utilisé un tournevis pour le retirer. Je l'ai enlevé, et tout semblait aller bien. Je l'ai mis dans le bon sens cette fois-ci et j'ai essayé de le retirer, et il semblait bien tenir. Je suis allé ouvrir le hayon ce soir et il s'est détaché à mi-chemin. DeeZee ne vend pas d'amortisseur de remplacement, il faut racheter tout le kit. Tant pis, on apprend de ses erreurs. Ils m'ont dit que je pouvais remplacer les petits inserts à l'intérieur de chaque extrémité de l'amortisseur, mais je ne vais pas m'embêter avec ça, je vais commander un autre kit et m'assurer de le mettre correctement la première fois. Et au fait, le mien commence à maintenir le hayon ouvert à environ 8-9 pouces, pas immédiatement.
 
#19 ·
Je viens d'installer le mien aujourd'hui...ce putain d'écrou à sertir était une plaie. Il m'a fallu 4 ou 5 essais, ce qui comprenait de le jeter littéralement à la poubelle et de réessayer le lendemain. Finalement, il a mordu...j'ai dû exercer une pression supplémentaire sur la clé Allen pour m'assurer que l'écrou à sertir ne tourne pas à l'intérieur du hayon. Ils doivent vraiment trouver une meilleure conception.

Il semble que cela vaille la peine...J'aime beaucoup la douceur avec laquelle le hayon se rabat et je n'ai pas à m'inquiéter que mon fils le claque sur lui ou un autre enfant.
 
#20 ·
J'ai installé le mien il y a environ un an. Au bout d'un mois environ, j'ai remarqué que le goujon s'était un peu dévissé. J'ai donc retiré l'entretoise, enlevé le goujon et l'ai enduit de Loctite rouge. Aucun problème depuis que j'ai fait ça.
 
#24 ·
Ce rivet-écrou est inutile. J'ai essayé toutes les astuces énumérées et je n'ai jamais réussi à le dilater suffisamment. J'ai eu une offre sur une autre unité DZ pour 9 $ livrée et j'ai essayé celle-là... même résultat inutile. J'ai fini par couper un trou d'accès dans le hayon et simplement verrouiller un écrou sur le support inférieur. Le mien descend d'environ 4 ou 5 pouces avant que le piston ne se déclenche.
 
#32 ·
Pour votre information, cela fonctionne sur un 2500 Power Wagon de 2017. J'ai également sauté la merde des écrous à sertir. J'ai introduit un écrou et une rondelle dans le hayon comme le décrit ce message. J'ai utilisé une clé plate bon marché à 2 entrées et un morceau (1/4" ?) de tige pliable de Home Depot.